國際運輸
貨物集包好之后,便會送到機場等待分揀運輸。上一步給的即作為真實物流,可查詢物流信息。國際快遞一般2-3個工作日會提取,之后1-3個工作日會進行派送,正常簽收時效(從國內發貨到國外簽收)是4-7個工作日。主要花費的比較多的時間在清關上,清完關正常2天內就能收到包裹。用物流可查詢到貨物到達哪個港,哪個機場,即將發送到哪里,預計派送時間等信息。
簽收售后
收件人簽收,會顯示簽收成功,發件人與收件人確認,整個國際快遞流程可以說是完成了。簽收中也會遇到一些問題,比如收件人地址有門禁,派送時收件人地點已關閉;轉交第三方派送,信息缺失,需發件人和收件人聯系確認;收件人要求另外時間派送等等,這些問題還好解決,怕的就是顯示簽收,收件人卻說沒收到貨。這個時候發件人先讓收件人檢查是否包裹放在郵箱,或者家人代簽收但沒告知收件人,如果都沒有的話就向申請申請調查;還有就是收件人收到包裹后不滿意,要求退貨。國際快遞的退運費是非常昂貴的,退回運費是發件人支付,一般都要比從國內發出的運費高幾倍,如果收件人發出退貨請求,盡可能說服收件人不要退回,能說服當然是的結果了,如果實在不行就選擇在當地銷毀,雖然有時候也會產生一些銷毀費,但銷毀費的費用要遠遠少于退回費。
DHL、UPS、FedEx、TNT國際快遞上風地區(無需排倉,時效保證)
快遞西歐十五國:奧地利、比利時、丹麥、法國、德國、愛爾 蘭、意大利、盧森堡、摩納哥、荷蘭、西班牙、瑞典、瑞士、英國
東南亞各國:日本、臺灣,新加 坡,泰國,來西,菲律賓,韓國,文萊,越南,印度,印度尼西亞,柬埔寨,老撾
中東國家:阿拉 伯聯合酋長國,巴林,伊朗,卡塔爾,伊拉克非洲國家:南非,埃及
北美國家:美國,加拿大,墨西哥 大洋洲國家:澳大利亞,新西蘭
鋰電池運輸包裝和空運、海運要求
包裝要求和文件要求
(1)不考慮例外的情況下,這些電池必須遵守規則里(DGR 4.2適用的包裝說明)的限制進行運輸。它們必須依據適用的包裝說明指導裝在DGR危險品規則所規定的UN規格包裝里,并在包裝上完整的顯示對應編號。
(2)符合要求的包裝,除標有適用的正確運輸名稱和UN編號的標記外,還必須貼9類危險性標簽
(3)托運人須填寫危險品申報單,提供相應的危包證。
提供獲得認證的第三機構出具的運輸鑒定報告,并顯示為符合標準的產品(含UN38.3測試,1.2米的跌落包裝試驗)。